Plan Auto+ 2026: ayudas de hasta 5.500 € para comprar un coche eléctrico

El MOVES III funcionó durante años pero arrastraba tres problemas conocidos, y el Auto+ ataca los tres:

Adiós al achatarramiento. En el MOVES, cobrar el importe máximo exigía dar de baja un vehículo antiguo que cumpliera condiciones de antigüedad, ITV y titularidad. Mucha gente no tenía coche que achatarrar o el suyo no cumplía. Ahora se sustituye por el compromiso de mantener la titularidad dos años, que cumple casi todo el mundo sin esfuerzo.

Adiós a la lotería territorial. El MOVES lo gestionaban las comunidades autónomas con presupuestos separados, así que la misma ayuda podía estar abierta en un territorio y agotada en el de al lado. El Auto+ se gestiona de forma centralizada por el Ministerio de Industria y Turismo.

Adiós a la espera del reembolso. El modelo anterior obligaba a adelantar el dinero y esperar meses —a veces más de un año— al ingreso. El nuevo se apoya en el concesionario adherido, que además está obligado a aplicar un descuento propio de al menos 1.000 €.

Y una novedad que beneficia a quien ya compró: efecto retroactivo al 1 de enero de 2026. Quien adquirió un eléctrico durante el vacío entre programas no se queda fuera.

Conviene separar los dos conceptos, porque se mezclan en los titulares:

Tres precisiones importantes:

• Los importes son máximos. La ayuda concreta depende del tipo de vehículo y de sus características técnicas: un eléctrico puro no cobra lo mismo que un electrificado.
• El descuento de 1.000 € no es un regalo del concesionario: se lo impone el real decreto como condición para adherirse. Si te dicen que no lo aplican, ese concesionario no está adherido al programa.
• El límite por beneficiario es de una ayuda por persona física. Autónomos hasta tres vehículos, empresas hasta diez.

Como la dotación es de 400 millones para 2026 y se concede hasta agotar fondos, el momento importa. Si estás pensando en comprar, el programa acaba de arrancar y es cuando más presupuesto queda disponible.

La ayuda pública de hasta 4.500 € (6.000 € para autónomos y pymes) se acumula al descuento mínimo de 1.000 € que el real decreto obliga a aplicar a fabricantes y concesionarios adheridos. De ahí el ahorro máximo de 5.500 € para un particular.

Es compatible con las deducciones autonómicas por adquisición de vehículo eléctrico que mantienen algunas comunidades, y con las bonificaciones municipales en el impuesto de circulación.

Hay un límite claro por beneficiario: una única ayuda por persona física, hasta tres vehículos para autónomos y hasta diez para empresas.

No es compatible con las ayudas del anterior MOVES III para la misma adquisición: el nuevo programa lo sustituye.